.-Los modelos de Motocicletas nuevos han añadido
lámparas de posición y freno o sustituido estas por diodos led de alta
luminosidad, las probabilidades de que los diodos led se fundan son muy
bajas, y además tienden a poner 4, 6 o más diodos. Pero aun a si, hay
modelos que continúan llevando una única lámpara, este, es mi caso,
y una noche en la que venia de viaje, al llegar a la ciudad me di cuenta
que la luz trasera de posición se había fundido, cuantos kilómetros
llevaría a oscuras? te puedes encontrar con que no pase nada, te metan una
multa o lo más grave que no te vean. Bueno, pues a mi, no me pasa más.
 |
|
Material que nos hace falta. En este caso. 4
Diodos rojos de alta luminosidad, 4 Resistencias de 1k, tubo termo
retráctil, en su defecto cinta aislante, Estaño y soldador, Cable
de 2 colores para diferenciar el + y - , Ranas de empalme,
herramientas básicas y taladro. |
|
Los diodos tienen patilla + y -, la + es la más
larga, en esta, soldaremos la resistencia tal y como aparece en la
foto, cortando la patilla a medio centímetro del diodo. |
|
 |
 |
|
Sobre la soldadura y la resistencia pondremos tubo
termo retráctil tal y como aparece en el diodo central de la foto
de la izquierda, y cortaremos la patilla - a medio centímetro del
diodo, de esta manera impedimos que se pueda cortocircuitar la
conexión, ahora, teniendo en cuenta las polaridades, soldaremos
los cables tal y como aparecen el el 1º diodo de la fotografía que
aparece encima de este texto.
Cuanto estén soldados, y siempre teniendo aislada la patilla +
como ya hemos comentado, usaremos tubo termo retráctil aislando
toda la conexión y soldadura de los dos polos, el resultado
tendría que ser como el 1º diodo de la izquierda. |
|
Para comprobar que la polaridad y la conexión del
diodo es correcta podemos comprobar el funcionamiento con una pila
de 9v. Los diodos de alta luminosidad desarrollan una luz directa
por lo que si lo miramos de lado apenas tendrá fuerza pero si lo
miramos de frente incluso molestara a la vista. |
|
 |
 |
|
Espero que no sea tan difícil como con mi moto
desmontar el piloto trasero, he tenido que desmontar todo el
carenado trasero y el soporte del colin. Con una broca adecuada al
tamaño del diodo, aremos los agujeros en el piloto trasero
intentado que queden lo más rectos posible y a una distancia de no
menos de un centímetro y medio cada uno. |
|
Introduciremos los diodos en los agujeros, para
fijarlos y aislar el diodo y el interior del piloto, yo aconsejo
pegamento imedio o similar, rellena, aísla y fija bien, lo único
es que tarda un poco en secar, pues te esperas, otra posibilidad
es silicona, pero seguramente no le siente bien el calorcito de la
lámpara. |
|
 |
 |
|
Bueno, ya tenemos los diodos colocados, ahora solo
hay que empalmarlos a nuestro circuito eléctrico, Empalma los 4
hilos - de los diodos juntos y dependiendo de como quieres que se
iluminen los led, elegirás una de estas opciones. 1- los 4
diodos a posición, junta los 4 + y conéctalos al + de posición,
los 4 - a negativo (chasis o - del piloto. )
2- 2 diodos a posición y 2 a freno, los 2 + centréales a
posición del piloto y los 2 + exteriores a + de freno del piloto.
Los 4 - a negativo (chasis o - del piloto. ) |
|
El empalme lo podemos hacer con soldando y
aislando con tubo termo retráctil o cinta aislante como en la
imagen superior, o con ranas, como en la imagen de la derecha, con
ranas evitamos cortar y pelar los cables de la instalación de la
motocicleta. |
|
 |
 |
|
Prueba de funcionamiento previa al montaje, la
fotografía esta hecha desde arriba para que no sea deslumbrada por
los diodos. |
|
Prueba previa al montaje, a plena luz del día, sin
lámpara y ya conectado el piloto a la instalación eléctrica de la
motocicleta. Recordar que la lámpara también tiene la misión de
alumbrar la matricula, no olvides colocarla, este montaje no esta
pensado para sustituir la lampara. |
|
 |
Espero que este inventillo os pueda ser útil (By
Inside) 14-4-2003
VOLVER
C
|